团队建设进展年度报告

授权学科：安全科学与工程

承建单位：willhill官方网站

依托单位：威廉希尔

报告时间：2019 年 12 月 30 日

willhill官方网站2019年度安全科学与工程团队建设进展报告

2019年是安工院安全科学与工程学科独立培养研究生的开启之年，也是十三五学科专业建设规划收官之年。在公司党委行政的正确领导下，安工院全体教职工聚焦航空安全防火与救援重大需求，全面推进航空安全主题学科，既取得了突出成绩，也面临重大挑战。回顾团队建设的初心，对标团队建设的历史使命，有利于我们更好地理清服务国家战略、地方经济和学校发展的思路，有利于我们更好地对接世界科技前沿，从而全面推进安全科学与工程聚焦民航安全的发展。

一、学科师生规模及制度建设

安全科学与工程学科依托安工院2个本科专业（安全工程、消防工程），与院外交通运输一级学科和交通运输工程专业硕士领域形成协同发展格局。学科现有教职工50人，其中博士23人（含3名博士后）、硕士19人、本科8人。教授及研究员4人，副教授及高级工程师9人在院研究生65人，安全科学与工程学科20人。

主动推动安全科学与工程学科体制、机制及制度建设。一是学科推崇安全育人文化建设精神，全面践行“安立长治、工程大器”、“想象力、执行力、大情怀”的院训院风；二是统筹推进公司党政-学科方向-学科导师3级学业、科研、纪律管理机制建设，研究生学业、科研主要有依托学院经理、学科负责人、学科方向带头人、责任导师管理，研究生政治思想、校规校纪及就业主要由依托公司党委书记、研究生党支部、责任导师管理；三是推进研究生奖助学金支持，奖学金和助学金100%覆盖首届安全科学与工程研究生；四是推进研究生实验研究安全教育，禁止未经安全培训的研究生进入实验室开展科学实验。

二、学科方向内涵及教学科研

安全科学与工程一级学科紧扣国家民航强国建设发展重大需求，积极落实党中央、国务院关于“围绕航空安全保障体系需求，布局团队建设”的精神，从民航安全共性科学技术、安全技术及装备以及应急救援技术及装备等领域，建设安全科学、安全技术、安全系统工程三个学科方向。安全科学着重研究民航安全形成与演化机理，解决民机运行材料-部件/结构-整机的防火隔热机理及方法；安全技术着重研究民航灾害形成与发展机理以及灾害的预测预警机理，解决民机运行机载灭火技术、安全供能（供油）技术；安全系统工程着重研究民航灾害救援空地一体化技术系统原理与方法，解决民机运行遇险机场消防装备技术、信息安全技术。

本学科点开设安全科学原理、航空安全工程学、民机防火工程技术、高等传热与传质学、高分子材料等5门专业学位课程，开设计算流体力学、现代航空器适航安全、民航灾害探测预警技术、民航信息系统与安全、航空材料结构力学、航空材料安全性能测试技术、航空工程可靠性分析、航空油料安全工程、民航灾害事故建模与仿真、地理信息系统与应用、安全工程创新实践11门选修课程。2019年度课堂教学全部为5门专业学位课程，着重培养员工安全科学与工程的共性理论与技术、民航特安全理论与技术，以及飞行中航空器本质防火、火灾监测预警理论与技术。

本年度师生借助公共安全科学技术学会年会、全国高校安全科学与工程学术年会、全国安全工程领域专业学位研究生教育研讨会等学术平台，参加国内外学术会议20人次，发表学术论文15篇，申请专利、软著9项。

三、团队建设项目及平台

安全科学与工程学科对标国家大飞机发展战略和民航强国发展战略，确定十三五发展目标为“五个一工程”。即凝练申请一个科技部十三五重点研发项目、凝练申请一个教育部新工科项目、申报一个省部级民用航空器火灾科学重点实验室、申报一个省部级安全科学与工程一流学科、申报一个航空器防火救援院士工作站。

截止2019年底，安全科学与工程“五个一”工程进展顺利。科技部十三五重点研发项目《机场消防安全关键技术与装备研发》（2018YFC0809500）已立项获得资助；教育部新工科项目《航空油料储运安全专业建设探索与实践》获得立项资助；聚焦航空器防火救援主题的院士工作站建设得到德阳市的大力支持，民航局人事科教司陈朝霞副司长亲临飞行学员指导院士工作站建设，驻站院士范维澄教授做了精彩的学术前言发言；民用航空器火灾科学省部级重点实验室、安全科学与工程省级一流学科、航空器防火救援省部级院士工作站列入四川省省校合作建设规划。

四、学科发展机遇与挑战

面对国家新时代全面建成小康社会的重大战略、民航强国建设的宏伟战略，以及学校建设高水平民航特色大学的目标，安全科学与工程团队建设既面临着巨大的机遇，也面临着严峻的挑战。

国际竞争力较强的大型网络型航空公司打造、功能合理的国际航空枢纽及国内机场网络建设、全高效的空中交通管理体系构建、功能完善的通用航空体系建设、国际民航规则标准的主导权和话语权的增强，要求我们必须建立健全先进、可靠、经济的安全安保和技术保障服务体系，这都对安全科学与工程团队建设提出了更高更具体的要求；2019年10月，第31届全国高校安全科学与工程学术年会暨第13届全国安全工程领域专业学位研究生教育研讨会指出，安全科学与工程博士点布局还能满足国家经济社会的发展需求，专业硕士领域也亟待开展规划布局。但是，公司安全科学与工程一级学科导师队伍人员不足而且学术经历单薄，研究生教材建设工作滞后，研究生国际学术活动还未起步，高水平省部级项目立项尚少，这严重制约了安全科学与工程团队建设进程。

安全工程和消防工程两个本科是民航安全发展需要大力发展的专业，民航航油航化适航人才、飞机防火适航人才（机务维修）、飞机火灾救援人才等专业人才具有较大的需求量。但是，专业团队人员不足而且团队民航工程经历薄弱，教材建设规划性不够，实验室建设远远落后于员工实验实训需求，教研室科级管理干部配制滞后，员工校外实验实训基地建设不足，专业建设系统性明显不足，部分教师和员工对专业建设的信心尚待强化。

五、学科发展方向

1.提升国家级、省部级关键科技支撑能力

围绕高高原航空应急救援和民机防火适航验证重大需求，充分利用民航局投资建设民用航空器火灾科学重点实验室的有利时机，凝练申报国家十四五重点研发计划项目、国家自然科学基金项目和省部级重点项目。

2.形成支撑学校申报博士点建设的能力

围绕民航强国持续安全战略重大需求，推动安全科学与工程团队建设，促成安全科学与工程学科合格评良好结果，形成支撑学校申报博士点工作。

3.形成支撑学校申报国家级重点实验室能力

围绕飞机材料、结构/部件、全机防火，飞机火灾救援，形成支撑学校建设国家级航空安全实验室的能力。

4.对标工程认证推进专业建设

对标工程认证标准，依照国家教育部、民航局、四川省本科专业建设要求，结合公司的实际工作，从培养方案制定、团队、教材、实验室、课程等多维度，推进专业国际工程认证，建设部分在线金课。

5.建设飞机防火救援省部级院士工作站

围绕在研国家科技部十三五重点研发计划项目，推动申报省部级民用航空器防火救援院士工作站。