团队建设进展年度报告

授权学科：安全科学与工程

承建单位：willhill官方网站

依托单位：威廉希尔

报告时间：  2022 年 12 月 30 日

willhill官方网站2022年度安全科学与工程团队建设进展报告

2022年是党的二十大召开之年、“十四五”时期关键之年。面对新形势、立足新阶段，安工院全体教职工在公司党委行政的正确领导下，聚焦全电通航飞机技术、国家级研发平台、国家级科教奖励以及消防救援信息技术联合等领域，推动安全学科的持续创新发展，既取得了突出成绩，也面临重大挑战。回顾团队建设的初心，对标一流飞行大学建设目标，紧扣一流学科专业建设目标，围绕提高公司产品科研和人才培养水平质量中心任务，以安全工程及消防工程新工科、安全科学与工程特色优势团队建设为契机，认真抓好党建、学科专业建设、人才培养、科技创新和人才队伍建设工作，从而全面推进安全科学与工程的发展。

一、团队建设格局及师生规模

安全科学与工程学科依托安工院2个本科专业（安全工程、消防工程），与资源环境（安全工程）、能源动力（清洁能源技术）专业学位协同发展，建设成为四川省一流学科Ⅱ类，四川省第一个进入省级一流学科的同类学科。在院研究生134人，本科生725人。

公司现有教职工46人，高级职称20人，占比43%，博士31人，占比67%。具有副高级职称15人，占比32%。博导1人，与甘肃农业大学、河南科技大学等单位联合开展博士生培养。

学科崇尚安全育人文化建设精神，全面践行“安立长治、工成大器”、“想象力、执行力、大情怀”的院训院风。

二、学科方向内涵及教学科研

安全科学与工程一级学科聚焦新时代民航强国建设的重大需求，遵循习近平总书记对民航安全工作系列重要指示批示精神，积极落实党中央、国务院关于“围绕航空安全保障体系需求，布局团队建设”的政策方针，从民航安全共性科学技术、安全技术以及应急救援技术等领域，建设安全科学、安全技术、安全系统工程三个学科方向。

学科点全面带动安全工程、消防工程专业建设，2022年申报了安全工程专业工程教育专业认证，完成了消防工程学士学位授予权申请；出版了《民用机场供油工程》、《机场消防工程》教材2本，荣获省部级教学成果一等奖、二等奖各1项，荣获“四川省普通本科高校教师教学创新大赛”二等奖1项；校级教学建设奖、优秀课堂质量奖、育人奖9项，一等奖4项，二等奖3项。

在科研业绩上，科研项目、科研平台、科研诚信得分为满分（35分），科研成果得分为61.98分，总分为96.98分。共计发表相关专业领域SCI/EI/中文核心等论文40余篇，其中SCI论文20余篇；软著10余项；授权国家专利30余项，其中发明专利10余项。教学科研业绩标志性成果显著，相继取得省部级科技进步二等奖1项。

三、团队建设项目及平台

安全科学与工程学科对标国家大飞机发展战略和民航强国发展战略，积极开展团队建设及科研攻关。本年度完成科技部十三五重点研发计划项目“机场消防安全关键技术与装备研发”项目绩效评价工作；完成省级项目《基于毫米波的民机货舱火灾多参数探测技术研究》的结题工作。开展《大型民机飞行中典型火灾机理及新型水基抑灭火技术研究》项目，获得中国航空运输协会科学技术进步二等奖。获批《新型固体泡沫灭火剂制备技术研究》、《航空机载锂离子电池热安全监测及评估关键技术研究》、《高可靠耐高寒动力锂电池开发及系统集成关键技术研究》、《新一代智能国产民机火灾探测关键技术及适航体系研究》等4项四川省科技计划项目，民航局科研项目3项，市厅级科研项目3项。

大力开展科学实验平台建设，清洁能源技术着重于建设科学实验平台，目前已建成高压大功率锂电池电机驱动平台、电推进动力系统测试平台与电池组耦合热失控测试平台等新能源科研平台；安全工程基于机载智能防火系统、民机防火适航验证、航空灾害预警、航空智能检测评估等技术，搭建了火灾科学实验教学平台；消防工程集成机场消防车模拟器、飞机火险疏散仿真技术、消防救援战训装备与消防救援热防护技术等软硬件，搭建了火险疏散与救援教学实践平台。建成第十批四川省院士工作站、四川省全电通航飞行器关键技术工程技术研究中心等省部级科教创新平台2个。其中，“四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心”属于省部级产学研一体化平台。

四、学科发展机遇与挑战

立足我国民航从单一航空运输强国跨入多领域民航强国建设这一新的历史方位，多领域民航强国建设的时代号角已经吹响，民航业在国家经济社会发展中的战略作用必将更加凸显。新形势需要新担当，新征程呼唤新作为。安全科学与工程团队建设立足服务构建民航业新发展格局及建设高水平民航特色大学，既面临着巨大的机遇，也面临着严峻的挑战。

根据行业发展规律和“十四五”民航发展阶段性特征，民航局坚持继承与创新相结合，将总体工作思路调整为“践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线、构建完善三个体系、开拓四个新局面”，这是牵引“十四五”民航高质量发展的新的举力之纲。面对新形势新要求，民航业必须坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面贯彻落实总体国家安全观，把维护国家安全贯穿民航工作各方面、全过程，坚持人民至上、生命至上，全力防范化解重大安全风险，有效应对处置各类突发事件，坚决确保“两个绝对安全”，以新安全格局保障新发展格局，全力推动民航高质量发展，在推进中国式现代化进程中彰显民航责任与担当，这都对安全科学与工程团队建设提出了更高更具体的要求。

我国范维澄院士、袁亮院士等在安全科学与工程学科发展现状与发展布局的基础上，根据学科发展规律与发展态势，结合学科发展的自身特点和未来五年我国经济社会发展的需求，指出完善安全科学与工程学科体系，满足社会发展的需求，形成完善的中国特色社会主义学科标准理论与人才培养体系，并逐渐被世界各国采纳。产出一批重大科研成果，原始创新能力大幅度提升。培养一批优秀人才，国际影响力显著提升。建设国际一流的研究基地，科研条件显著改善。

目前，公司安全科学与工程一级学科发展仍受制于以下4方面：第一，在推进科技创新过程中，公司省部学术带头人缺乏现象明显，尤其是在航油安全、机载智能防火及信息安全、先进航空复合材料等方向缺少省部级学术带头人。第二，目前公司仅2名专职辅导员，员工管理队伍以兼职辅导员居多，无法满足不断扩大的员工规模需求。第三，公司建成民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室、四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心等六大省市级科级创新平台，实验室日常运行和安全管理难度大，缺乏专职管理机构。第四，“四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心”省部级产学研一体化平台已获批，按照任务书要求，仍需配备建设启动金、场地、专职人员及相关政策支持，以争取将该平台建成西南地区工程研究中心。因此，安全科学与工程一级学科培养体系仍需完善，国家战略科技对接能力、高水平科技团队养护与持续能力有待加强，先进民航科技创新平台尚待推进建设，这将推进安全科学与工程团队建设进程。

五、学科发展方向

1. 着力提升项目谋划申报推进能力，以高质量项目支撑学科高质量发展。聚焦航空新能源动力、电推进系统、飞机火灾救援关键技术装备等领域，持续推进国家级/省部级项目支撑能力建设，规划凝练国家级、省部级科研项目。

2. 以博士授权单位建设为抓手，持续推进学校高质量发展。立足国家战略需求深植博士学科梦想，对标博士学位授权要求持续深耕不辍，推动安全科学与工程团队建设，形成支撑学校申报博士点工作。

3. 顺应成渝经济带国家重点研发平台建设需求，突出学科优势。对标国家飞机防火适航基础理论与方法，结合绿色航空动力发展趋势，形成支撑学校建设国家级航空安全实验室的能力。

4. 稳步推进专业认证工作，提升工程教育国际竞争力。对标工程认证标准，依照国家教育部本硕专业建设要求，结合公司的实际工作，从培养方案制定、团队、实验室等多维度，推进专业国际工程认证，建设部分在线金课。

5. 健全学科、专业工作绩效考核匹配机制。依照“聚焦学科办学院，依托学院办大学”的总体思路，完善学科、专业建设工作纳入绩效考核指标体系，推进考核内容科学化。